Technischer Wissensspeicher & Modellkatalog

Elektroauto Datenbank & Hochvolt-Wissensspeicher

Alle relevanten technischen Spezifikationen, Batteriechemien (LFP, NMC, NCA), Spannungsarchitekturen (400V / 800V) und bekannte Schwachstellen der wichtigsten Elektrofahrzeuge auf dem deutschen Automobilmarkt auf einen Blick.

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Spannung

Detaillierte Fahrzeugspezifikationen

Tesla Model 3 (Standard / LR / Performance)

Batterie: 55 - 82 kWh (LFP / NMC)
Ladeleistung: Bis 250 kW DC | 11 kW AC
Spannung: 400V System
Reichweite (WLTP): 491 - 678 km
Garantie: 8 Jahre / 160.000 - 192.000 km (≥70% SoH)
Typische Mängel: Querlenkerbuchsen vorn, Bremsscheiben hinten Rostbildung, Steinschlag am Klimakondensator.

Model 3 bewerten

Tesla Model Y (RWD / Long Range / Performance)

Batterie: 60 kWh (BYD/CATL LFP) | 79 kWh (LG NMC)
Ladeleistung: 170 - 250 kW DC | 11 kW AC
Spannung: 400V System
Reichweite (WLTP): 455 - 533 km
Garantie: 8 Jahre / 160.000 - 192.000 km
Typische Mängel: Heckklappenspaltmaße, straffes Fahrwerk bei Vor-Facelift, Reifenverschleiß.

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Volkswagen ID.3 / ID.4 / ID.5

Batterie: 52 kWh / 58 kWh / 77 kWh netto (NMC)
Ladeleistung: 100 - 175 kW DC | 11 kW AC
Spannung: 400V MEB-Plattform
Reichweite (WLTP): 350 - 556 km
Garantie: 8 Jahre / 160.000 km (≥70% SoH)
Typische Mängel: Softwareabstürze Version 2.x/3.x, 12V-Batterie Entladung, Koppelstangenpoltern.

VW ID bewerten

BMW i4 (eDrive35 / eDrive40 / M50)

Batterie: 67 kWh | 80.7 kWh netto (NMC prismatisch)
Ladeleistung: 180 - 205 kW DC | 11 kW AC
Spannung: 400V Gen5 eDrive
Reichweite (WLTP): 490 - 590 km
Garantie: 8 Jahre / 160.000 km
Typische Mängel: Ladeklappe klemmt bei Frost, hoher Drehmomentverschleiß Hinterreifen beim M50.

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Porsche Taycan / Audi e-tron GT (800V)

Batterie: 71 kWh / 83.7 kWh / 97 kWh netto (NMC)
Ladeleistung: 270 - 320 kW DC (18 Min 10-80%) | 22 kW AC
Spannung: 800V Hochleistungsarchitektur
Reichweite (WLTP): 407 - 678 km
Garantie: 8 Jahre / 160.000 km
Typische Mängel: HV-Heizer (Heizelement) Ausfall im Winter, Bremsleitungs-Rückruf, Unterbodenschrammen.

Taycan bewerten

Hyundai Ioniq 5 / Kia EV6 (800V E-GMP)

Batterie: 58 kWh / 77.4 kWh / 84 kWh (NMC)
Ladeleistung: 230 - 240 kW DC (18 Min 10-80%) | V2L 3.6 kW
Spannung: 800V Multi-Charging
Reichweite (WLTP): 384 - 582 km
Garantie: 8 Jahre (Hyundai) / 7 Jahre (Kia)
Typische Mängel: ICCU (Integrierte Ladekontrolleinheit) Ausfall führt zu 12V-Entladung & Ladeabbruch.

Ioniq 5 / EV6 bewerten

Technisches Fachwissen

LFP vs. NMC: Wie die Zellchemie den Restwert bestimmt

Als zertifizierter Fachbetrieb analysieren wir die chemische Zusammensetzung der Akkuzellen bei der Wertermittlung.

LFP-Batterien (Lithium-Eisenphosphat)

Vorteile: Extreme Zyklenfestigkeit (3.000 bis 5.000 Vollladezyklen), kein Kobalt/Nickel, thermisch unempfindlich (Runaway erst ab >270°C). Darf und soll regelmäßig auf 100% geladen werden.
Nachteile: Geringere Energiedichte (schwerer), flache Spannungskurve erschwert dem BMS die genaue SoC-Berechnung, spürbar langsamere Laderaten bei Minustemperaturen ohne Vorkonditionierung.
Einsatz: Tesla Model 3/Y SR, BYD Blade, MG4 Standard, Smart #1 Pure.

NMC-Batterien (Nickel-Mangan-Cobalt)

Vorteile: Sehr hohe Energiedichte (leichte Batterie, maximale Reichweite), exzellente Schnellladeleistung auch bei niedrigeren Temperaturen.
Nachteile: Höhere Zyklenempfindlichkeit (1.500 bis 2.500 Zyklen). Bei dauerhaftem Stehenlassen mit 100% SoC oder Tiefentladung unter 5% beschleunigt sich die chemische Degradation.
Einsatz: Porsche Taycan, Audi e-tron, BMW i-Modelle, VW ID Pro/Pro S, Mercedes EQE/EQS.

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